रेल पैडों का तेल प्रतिरोध और टर्नआउट क्षेत्रों के तैलीय वातावरण के साथ उनकी अनुकूलता
रेल पैड के नीचे तेल के दाग क्यों खराब हो जाते हैं और इसकी प्रक्रिया क्या है? रेल पैड के नीचे की मुख्य सामग्री रबर या पॉलीयुरेथेन होती है, जो पॉलिमर सामग्री होती है। तेल के दागों में खनिज तेल और चिकनाई वाले तेल घटक पॉलिमर अणुओं के साथ एक तरह से घुलने-मिलने जैसी प्रतिक्रिया से गुजरते हैं और पैड में घुस जाते हैं। रबर पैड के लिए, तेल के दाग रबर की वल्केनाइज्ड क्रॉस से जुड़ी संरचना को नुकसान पहुंचाते हैं, जिससे आणविक श्रृंखलाएं शिथिल हो जाती हैं; पॉलीयुरेथेन पैड के लिए, तेल के दाग रासायनिक क्षरण का कारण बनते हैं। यह संक्षारण पैड की सूक्ष्म संरचना को बदल देता है, जिससे यह अपनी मूल लोच और यांत्रिक गुणों को खो देता है और सामान्य रूप से बफरिंग कार्य करने में असमर्थ हो जाता है।
जब पैड तेल के दाग से खराब हो जाते हैं तो कौन सी विशिष्ट विफलता घटनाएँ घटित होती हैं?
तेल के दागों से खराब हुए रबर पैड में स्पष्ट सूजन दिखाई देती है, जिसमें मात्रा बढ़ जाती है, कठोरता कम हो जाती है, और नरम हो जाते हैं और आसानी से ख़राब हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ट्रेनें गुजरने पर अत्यधिक बैठ जाती हैं। कुछ रबर भी टूटते हैं और पाउडर बन जाते हैं, जिससे उनकी लोच कम हो जाती है। पॉलीयुरेथेन पैड कठोर और भंगुर हो जाते हैं, लोच में तेज गिरावट और बफरिंग क्षमता की हानि के साथ। सूजन और सख्त होने दोनों के कारण पैड की स्थायी विरूपण दर सीमा से अधिक हो जाएगी, जिससे स्विच क्षेत्र में ट्रैक ज्यामितीय आयामों की स्थिरता बनाए रखना मुश्किल हो जाएगा।
स्विच क्षेत्रों के लिए विशेष अंडर रेल पैड के सामग्री सूत्र में कौन से विशेष डिज़ाइन हैं?
स्विच क्षेत्रों के लिए विशेष पैड उत्कृष्ट तेल प्रतिरोध के साथ रबर की किस्मों का उपयोग करते हैं, जैसे नाइट्राइल रबर और फ्लोरोरबर, या तेल प्रतिरोधी संशोधित पॉलीयुरेथेन सामग्री। तेल के दागों के प्रति बहुलक सामग्री के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए तेल प्रतिरोध एजेंटों और सुदृढ़ीकरण एजेंटों को सूत्र में जोड़ा जाता है। साथ ही, शारीरिक सुरक्षा बनाने और तेल के दागों को अंदरूनी हिस्से में घुसने से रोकने के लिए पैड की सतह पर एक तेल प्रतिरोधी आइसोलेशन कोटिंग जोड़ी जाती है। ये विशेष डिज़ाइन तेल प्रदूषित वातावरण में पैड की सेवा जीवन को सामान्य पैड की तुलना में 3-5 गुना तक बढ़ा सकते हैं।
क्या सामान्य स्पीड लाइनों के लिए साधारण पैड का उपयोग अस्थायी रूप से स्विच क्षेत्रों के तेल दूषित खंडों में किया जा सकता है?
अस्थायी उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है. साधारण पैड में विशेष तेल प्रतिरोधी डिज़ाइन नहीं होता है और तेल दूषित वातावरण में जल्दी ही विफल हो जाएगा। यहां तक कि अल्पकालिक उपयोग के लिए भी, कुछ हफ्तों के भीतर सूजन और विकृति आ जाएगी, जिससे स्विच गेज और स्तर में अत्यधिक विचलन हो जाएगा, जिससे पॉइंट मशीनों का सामान्य रूपांतरण प्रभावित होगा। पैड प्रदर्शन के लिए अत्यधिक उच्च आवश्यकताओं के साथ स्विच क्षेत्र लाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, और अस्थायी प्रतिस्थापन बड़े सुरक्षा खतरे लाएगा। यदि आपातकालीन उपयोग आवश्यक है, तो तेल के दागों को समय पर साफ किया जाना चाहिए, और स्विच के लिए विशेष तेल प्रतिरोधी पैड को जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए।
साइट पर तेल के दाग के क्षरण के कारण पैड विफल हो गया है या नहीं, इसका तुरंत निर्णय कैसे किया जाए?
सबसे पहले, पैड की उपस्थिति का निरीक्षण करें। यदि मात्रा में विस्तार, चिपचिपी सतह, दरार या कालापन है, तो यह तेल के दागों द्वारा क्षरण का संकेत देता है। पैड को हाथ से दबाएं; यदि यह स्पष्ट रूप से नरम और लोचदार, या कठोर और भंगुर लगता है, तो यह अमान्य है। स्विच क्षेत्र के ज्यामितीय आयाम का पता लगाने के साथ संयुक्त, यदि बिंदु मशीन क्षेत्र में रेल निपटान और गेज भिन्नता अक्सर सीमा से अधिक होती है और क्षेत्र में तेल के दाग होते हैं, तो यह अत्यधिक संभावना है कि खराब तेल प्रतिरोध के कारण पैड विफल हो गया है। ख़राब पैड मिलने के बाद, उसे तुरंत बदला जाना चाहिए, और नए पैड को दोबारा खराब होने से बचाने के लिए तेल स्रोत को साफ़ किया जाना चाहिए।