टॉर्क क्षीणन तंत्र और रेल बोल्ट की दीर्घकालिक {{0}टर्म एंटी - ढीली करने वाली तकनीक
Q1: ट्रैक बोल्ट टॉर्क क्षीणन का मुख्य तंत्र क्या है?
A1: ट्रेन के कंपन से बोल्ट संपर्क सतह पर सूक्ष्म फिसलन होती है, और बार-बार फिसलने से धागों के बीच घर्षण कम हो जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप टॉर्क क्षीण हो जाएगा; एक ही समय में, रेल विस्तार और संकुचन और तापमान परिवर्तन से उत्पन्न अनुदैर्ध्य बल बोल्ट को तन्य और संपीड़ित वैकल्पिक तनाव सहन करेगा, जिससे प्रीलोड के नुकसान में तेजी आएगी और टॉर्क क्षीणन में वृद्धि होगी।
Q2: स्प्रिंग वॉशर और नायलॉन लॉकिंग नट के बीच एंटी लूज़िंग सिद्धांत में क्या अंतर है?
A2: स्प्रिंग वॉशर लोचदार विरूपण के माध्यम से घर्षण उत्पन्न करते हैं और पारंपरिक लाइनों के लिए उपयुक्त, घर्षण प्रतिरोध द्वारा बोल्ट को ढीला होने से रोकते हैं; नायलॉन लॉकिंग नट नायलॉन के छल्ले और स्क्रू के एक्सट्रूज़न विरूपण के माध्यम से लॉकिंग बल प्रदान करते हैं, अधिक टिकाऊ एंटी-लूज़िंग प्रभाव के साथ, गंभीर कंपन वाले वक्र और टर्नआउट अनुभागों के लिए उपयुक्त।
Q3: बोल्ट स्नेहन स्थिति टॉर्क क्षीणन को कैसे प्रभावित करती है?
A3: शुष्क अवस्था में बोल्ट का थ्रेड घर्षण गुणांक अधिक होता है, टॉर्क का गलत तरीके से उच्च होना आसान होता है, और वास्तविक प्रीलोड अपर्याप्त होता है; विशेष थ्रेड ग्रीस लगाने के बाद, घर्षण गुणांक स्थिर होता है, टॉर्क और प्रीलोड के बीच संबंधित संबंध अधिक सटीक होता है, जो प्रभावी रूप से टॉर्क क्षीणन में देरी कर सकता है और बन्धन स्थिरता में सुधार कर सकता है।
Q4: हेवी हेल लाइन्स में बोल्ट एंटी{1}लूजनिंग के लिए एक समग्र एंटी-लूजिंग योजना की आवश्यकता क्यों है?
A4: भारी ढोना लाइनों में पहिये का रेल प्रभाव और अनुदैर्ध्य बल बड़ा होता है, और एक भी एंटी लूज़िंग संरचना को विफल करना आसान होता है; कंपोजिट एंटी{3}लूज़िंग स्कीम मैकेनिकल एंटी{4}लूज़िंग और थ्रेड एंटीलूज़िंग और थ्रेड एंटीलूज़िंग को जोड़ती है, जैसे कि सेल्फ{6}लॉकिंग नट + लॉकिंग एडहेसिव + एंटी{9}लूज़िंग वॉशर, जो कई बाधाएं पैदा कर सकता है, बोल्ट लूज़िंग को पूरी तरह से रोक सकता है और संयुक्त बन्धन प्रदर्शन सुनिश्चित कर सकता है।
Q5: संचालन और रखरखाव में बोल्ट टॉर्क की निगरानी और पुनर्स्थापना कैसे करें?
A5: बोल्ट टॉर्क की जांच करने के लिए नियमित रूप से टॉर्क रिंच का उपयोग करें, और नई बिछाई गई लाइनों को क्रमशः 1 महीने, 3 महीने और 6 महीने में फिर से कस लें; अत्यधिक टॉर्क क्षीणन वाले बोल्ट के लिए, पहले धागों को साफ करें और फिर मानक टॉर्क पर कस लें, और बन्धन विफलता से बचने के लिए गंभीर रूप से ढीले या जंग लगे बोल्ट को सीधे बदल दें।