ट्रैक बोल्ट टॉर्क क्षीणन और दीर्घावधि ढीलापन नियंत्रण
ट्रैक बोल्ट इतने जल्दी ढीले क्यों हो जाते हैं?
उच्च -आवृत्ति ट्रेन कंपन; पहिया-रेल प्रभाव; तापमान विस्तार और संकुचन से उत्पन्न अनुदैर्ध्य बल; ब्रेक लगाने और स्टार्ट करने के दौरान बार-बार तनाव और संपीड़न; संपर्क सतहों का फिसलन, गैसकेट संपीड़न, और कोटिंग विरूपण।
टॉर्क क्षय क्या है?
बोल्ट कसने के बाद, समय के साथ, लोड के तहत और कंपन के साथ प्रीलोड धीरे-धीरे कम हो जाता है, और पूरी तरह से ख़त्म भी हो सकता है। जब क्षय एक निश्चित स्तर तक पहुँच जाता है, तो संयुक्त विफलता, फास्टनर विफलता, गेज चौड़ीकरण और ट्रैक रेंगना होता है।
ढीलापन रोकने के लिए कई तकनीकी दृष्टिकोण:
घर्षण लॉकिंग: स्प्रिंग वॉशर, डबल नट, नायलॉन लॉक नट; यांत्रिक लॉकिंग: कोटर पिन, एंटी{0}}लॉक वॉशर, लॉकिंग प्लेट; थ्रेड लॉकिंग: थ्रेड लॉकिंग चिपकने वाला, विशेष आकार के धागे; स्ट्रक्चरल लॉकिंग: शंक्वाकार सतह फिटिंग, स्वयं लॉकिंग संरचना, प्रीलोड रिटेंशन डिज़ाइन।
स्थापना सख्ती से टॉर्क पर आधारित क्यों होनी चाहिए?
अपर्याप्त टॉर्क → तेजी से ढीला होना; अत्यधिक टॉर्क → बोल्ट उपज, बढ़ाव, थकान फ्रैक्चर; अलग-अलग स्नेहन स्थितियों के परिणामस्वरूप अलग-अलग टॉर्क उत्पन्न होते हैं; बोल्ट के विभिन्न शक्ति ग्रेड के लिए अलग-अलग टॉर्क की आवश्यकता होती है।
साइट पर नियंत्रण के लिए मुख्य बिंदु:
टॉर्क रिंच का उपयोग करें, और कभी भी महसूस करके समायोज्य रिंच का उपयोग न करें; नई लाइनें बिछाने के 3-6 महीने बाद कस लें; बरसात के मौसम और बर्फ पिघलने की अवधि के दौरान निरीक्षण को मजबूत करना; बार-बार ढीले होने वाले अनुभागों में एंटी-लूज़िंग संरचनाओं को अपग्रेड करें।