गिट्टी पटरियों में, आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कई प्रकार के फास्टनरों होते हैं। स्प्रिंग क्लिप फास्टनरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जैसे कि स्प्रिंग क्लिप टाइप ⅱ, टाइप ⅱ और टाइप करें ⅲ फास्टनरों का व्यापक रूप से मेरे देश के रेलवे में उपयोग किया जाता है। स्प्रिंग क्लिप टाइप in फास्टनरों में एक सरल संरचना होती है और इसमें सर्पिल स्पाइक्स, नट्स, फ्लैट वाशर, स्प्रिंग क्लिप, गेज बैफल्स और बैफ़ल सीटें होती हैं। वे कम लागत वाले हैं और स्थापित करने और बनाए रखने के लिए अपेक्षाकृत आसान हैं। वे सामान्य गति के साथ गिट्टी ट्रैक लाइनों के लिए उपयुक्त हैं।
स्प्रिंग क्लिप टाइप ⅱ टाइप ⅰ के आधार पर सुधार किया जाता है, जिसमें बढ़ी हुई बकलिंग बल और थकान की ताकत होती है, जो बड़े ट्रैफ़िक वॉल्यूम के साथ लाइनों के अनुकूल हो सकती है। स्प्रिंग क्लिप टाइप and फास्टनर बोल्टलेस और शोल्डर-फ्री फास्टनर हैं। वे रेल की बकल करने के लिए वसंत क्लिप की लोच पर भरोसा करते हैं। उनके पास बड़े बकलिंग बल और अच्छी लोच के फायदे हैं, और व्यापक रूप से स्पीड-अप लाइनों में उपयोग किए जाते हैं। इसके अलावा, क्लिप प्लेट फास्टनरों का उपयोग शुरुआती गिट्टी पटरियों में भी किया गया था, जहां रेल को क्लिप प्लेटों और बोल्टों के माध्यम से स्लीपर्स के लिए तय किया गया था, लेकिन उनकी खराब लोच के कारण, उन्हें धीरे -धीरे स्प्रिंग क्लिप फास्टनरों द्वारा बदल दिया गया था।
गिट्टी रहित ट्रैक का फास्टनर सिस्टम अधिक जटिल और परिष्कृत है। WJ -7 टाइप करें फास्टनर को आमतौर पर CRTS ob स्लैब गिट्टीलेस ट्रैक में उपयोग किया जाता है, एक उदाहरण के रूप में, यह मुख्य रूप से सर्पिल स्पाइक्स, नट, फ्लैट वाशर, स्प्रिंग बार, इन्सुलेटिंग ब्लॉक, लोहे के पैड, इंसुलेटिंग बफर पैड, इंसुलेशन फोर्स को पूरा करने के लिए तैयार कर सकता है। इन्सुलेशन। CRTS ⅱ स्लैब गिट्टीलेस ट्रैक में, WJ -8 टाइप फास्टनरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। WJ -7 टाइप फास्टनरों के साथ तुलना में, उनके संरचनात्मक डिजाइन को अनुकूलित किया गया है, आगे बकलिंग बल समायोजन रेंज में सुधार किया गया है और विभिन्न ऑपरेटिंग परिस्थितियों में गिट्टी रहित ट्रैक की जरूरतों को पूरा करने के लिए लोच को ट्रैक किया है। कुछ विशेष क्षेत्रों में गिट्टी रहित ट्रैक भी रबर बूट फास्टनरों जैसे कंपन-कम करने वाले फास्टनर सिस्टम का उपयोग करेंगे। फास्टनर घटकों में रबर तत्वों को जोड़कर, ट्रेन संचालन द्वारा उत्पन्न कंपन और शोर को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है।