रेल पैडरेलवे प्रणालियों की स्थिरता और रखरखाव में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। रेल और रेलवे स्लीपर के बीच संबंधों को मजबूत करने में एक आवश्यक घटक के रूप में, वे न केवल संरचनात्मक समर्थन प्रदान करते हैं बल्कि रेलवे बुनियादी ढांचे के समग्र प्रदर्शन को भी बढ़ाते हैं।
रेलवे पैड की इलास्टिक रिकवरी दर के लिए मानक क्या है?
रेल पैड इलास्टिक पुनर्प्राप्ति के लिए कोई एकल सार्वभौमिक संख्या नहीं है; मानक अनुप्रयोग (माल ढुलाई बनाम उच्च गति) और जलवायु के आधार पर भिन्न होते हैं, लेकिन आम तौर पर, उच्च प्रदर्शन पैड का लक्ष्य कम तापमान (उदाहरण के लिए, - 40 डिग्री) पर 90% से अधिक या उसके बराबर लोचदार पुनर्प्राप्ति होता है, जबकि मानक रबर पैड -30 डिग्री पर 75% से अधिक या उसके बराबर हो सकते हैं, जो लोड-असर, कंपन डंपिंग और चरम तापमान पर स्थायित्व को संतुलित करते हैं। मुख्य प्रदर्शन संकेतकों में निरंतर प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए कम संपीड़न सेट (उदाहरण के लिए, 15% से कम या उसके बराबर), न्यूनतम लोचदार क्षीणन (लाखों चक्रों के बाद 3% से कम या उसके बराबर), और स्थिर लोचदार मापांक (उदाहरण के लिए, ±5%) शामिल हैं।
प्रमुख मानक एवं लक्ष्य:
- उच्च -प्रदर्शन/अल्पाइन क्षेत्र: -40 डिग्री पर 90% से अधिक या उसके बराबर इलास्टिक रिकवरी, ठंड के मौसम में सख्त होने और टूटने से बचाने के लिए महत्वपूर्ण है।
- मानक रबर पैड (समशीतोष्ण क्षेत्र): -30 डिग्री पर 75% से अधिक या उसके बराबर इलास्टिक रिकवरी, 5-8 साल की सामान्य सेवा जीवन के साथ।
- Compression Set: Lower is better; ≤15% indicates longer life (≥7 years), while >20% सुझाव देते हैं<3 years service.
- लोचदार मापांक स्थिरता: उच्च - गति लाइनों के लिए, ±5% उतार-चढ़ाव ज्यामितीय स्थिरता सुनिश्चित करता है।
रेलवे पैड की अधिकतम भार वहन क्षमता कितनी होती है?
रेलवे पैड की भार क्षमता प्रकार (इलास्टोमेरिक, फाइबर प्रबलित) और अनुप्रयोग (मेट्रो, माल ढुलाई, उच्च गति) के आधार पर बहुत भिन्न होती है, लेकिन उन्हें भारी माल ढुलाई/पारंपरिक लाइनों के लिए एक्सल लोड से लेकर 25-40 टन (250-400 केएन) तक के महत्वपूर्ण भार को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है और विशिष्ट उच्च क्षमता प्रणालियों के लिए और भी अधिक, गतिशील ट्रेन बलों को प्रबंधित करने और ट्रैक की सुरक्षा के लिए आवश्यक लोच के साथ उच्च यांत्रिक शक्ति को संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। घटक.
- एक्सल लोड फोकस: पैड चलती ट्रेनों से स्थिर भार (एक्सल लोड का आधा) और गतिशील वृद्धि को संभालते हैं।
- भारी ढुलाई/माल ढुलाई: पैड 25 टन (250 केएन) या उससे अधिक तक एक्सल लोड का समर्थन करते हैं, जिससे ट्रैक को झुकने से रोका जाता है और रखरखाव कम हो जाता है।
- उच्च -स्पीड/मेट्रो: विशिष्ट पैड उच्च गति और गतिशील बलों को संभालते हैं, कुछ सिस्टम अत्यधिक भार (उदाहरण के लिए, मेट्रो में 26 टन एक्सल लोड) के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- कठोरता: केएन/मिमी में मापा जाता है, पैड नरम से लेकर (<< 80 kN/mm) to hard (>= 150 kN/मिमी), विभिन्न प्रकार की ट्रेन के लिए आवश्यक विशिष्ट कठोरता के साथ (उदाहरण के लिए, उच्च -गति के लिए विशिष्ट कठोरता की आवश्यकता होती है जैसे 60±5 शोर ए)।
जीएनईई रेलउच्च {{0}स्पीड रेलवे, सामान्य {{1}स्पीड रेलवे और क्रेनों के लिए विभिन्न प्रकार के असाधारण लोचदार रेल पैड प्रदान करता है। विशेष रूप से रबर, ईवीए, टीपीईई और एचडीपीई से बने रेल पैड ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। हमारे रेलवे रबर पैड UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs आदि रेलों में फिट होते हैं। हमारी उत्पादन लाइनों में 130 से अधिक मशीनें हैं जो रेल पैड के 2000, 000 टुकड़ों तक की वार्षिक उत्पादन क्षमता तक पहुंच सकती हैं। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर रेल पैड और अन्य ट्रैक सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं।