औद्योगिक उत्पादन, रसद और वेयरहाउसिंग के क्षेत्रों में, क्रेन महत्वपूर्ण हैंडलिंग उपकरण हैं, और उनकी परिचालन स्थिति सीधे उत्पादन दक्षता और काम के माहौल को प्रभावित करती है। जब शोरक्रेन ट्रैकबहुत जोर से है, यह न केवल कर्मचारियों के संचार और संचालन में हस्तक्षेप करेगा, बल्कि लंबे समय तक उच्च-डिसीबेल शोर वातावरण में कर्मचारियों की सुनवाई को भी नुकसान पहुंचाएगा। यह उपकरणों की संभावित विफलताओं को भी इंगित कर सकता है। निम्नलिखित क्रेन ट्रैक में उच्च शोर के सामान्य कारणों और इसी समाधानों का विश्लेषण है।
ट्रैक इंस्टॉलेशन समस्याओं के कारण शोर
अनमथ ट्रैक जोड़ों
कारण:ट्रैक इंस्टॉलेशन प्रक्रिया के दौरान, यदि संयुक्त पर वेल्ड को पॉलिश नहीं किया जाता है, या ट्रैक को डॉक करने पर ऊंचाई का अंतर या मिसलिग्न्मेंट होता है, जब क्रेन व्हील संयुक्त से गुजरता है, तो यह गंभीर प्रभाव और कंपन का उत्पादन करेगा, जिससे बहुत अधिक शोर होगा। उदाहरण के लिए, कुछ निर्माण स्थलों पर, अकुशल स्थापना श्रमिकों या गैर-मानक स्थापना प्रक्रिया के कारण, ट्रैक संयुक्त पर विचलन स्वीकार्य सीमा से अधिक हो जाता है, जो क्रेन के चलने पर शोर को काफी बढ़ाता है।
समाधान:ट्रैक स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैक जोड़ों को सटीक रूप से डॉक किया गया है, स्थापना चित्र और प्रासंगिक मानकों का सख्ती से पालन करें। डॉकिंग के बाद, व्हील के गुजरने पर प्रभाव को कम करने के लिए संयुक्त चिकनी और सपाट की सतह को बनाने के लिए वेल्ड को बारीक पॉलिश करने की आवश्यकता होती है। उसी समय, स्थापना के बाद, पेशेवर मापने वाले उपकरणों का उपयोग जोड़ों की ऊंचाई के अंतर और मिसलिग्न्मेंट का पता लगाने के लिए किया जाना चाहिए, और विचलन को निर्दिष्ट सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, ऊंचाई का अंतर आम तौर पर 0 से कम होना चाहिए। 5 मिमी, और मिसलिग्न्मेंट 1 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए। नियमित रूप से ट्रैक जोड़ों की जाँच करें और समय में समस्याओं की मरम्मत करें।
ट्रैक स्तर का बड़ा विचलन
कारण:ट्रैक के स्तर को स्थापना के दौरान अच्छी तरह से समायोजित नहीं किया जाता है, या बाद के उपयोग के दौरान ट्रैक स्तर में परिवर्तन होता है, जैसे कि नींव निपटान और उपकरण कंपन जैसे कारकों के कारण। जब ट्रैक को झुका दिया जाता है, तो क्रेन के पहियों को असमान रूप से तनावग्रस्त किया जाता है, पार्श्व बल ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होते हैं, और पहियों और ट्रैक के पक्ष के बीच घर्षण बढ़ जाता है, जिससे कठोर शोर पैदा होता है। उदाहरण के लिए, नरम मिट्टी की नींव पर निर्मित कुछ कारखानों में, नींव समय के साथ असमान रूप से बस सकता है, जो बदले में ट्रैक स्तर को प्रभावित करता है।
समाधान:ट्रैक को स्थापित करने से पहले, नींव की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए सख्ती से मापें और नींव को कॉम्पैक्ट करें। स्थापना प्रक्रिया के दौरान, ट्रैक स्तर को सही ढंग से समायोजित करने के लिए स्तर और थियोडोलाइट्स जैसे उच्च-सटीक माप उपकरणों का उपयोग करें ताकि ट्रैक के अनुदैर्ध्य और पार्श्व क्षैतिज विचलन को स्वीकार्य सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाए। आम तौर पर, प्रत्येक 2 मीटर लंबाई के भीतर क्षैतिज विचलन 1 मिमी से अधिक नहीं होता है। नियमित रूप से ट्रैक स्तर को फिर से मापें। एक बार जब विचलन अत्यधिक पाया जाता है, तो इसे ट्रैक पैड को समायोजित करके, शिम, आदि को जोड़कर समय में ठीक किया जाना चाहिए।
पटरियों और पहियों के पहनने के कारण शोर
ट्रैक की सतह का पहनना
कारण:क्रेन के दीर्घकालिक और लगातार संचालन, पहियों और ट्रैक की सतह के बीच निरंतर घर्षण, और सामान उठाने के दौरान उत्पन्न होने वाले प्रभाव भार धीरे-धीरे पहनने, खरोंच और ट्रैक की सतह पर छीलने का कारण होगा। जब ट्रैक की सतह असमान होती है, तो लुढ़कने पर पहियों का घर्षण बढ़ जाता है, और शोर तदनुसार बढ़ जाता है। इसके अलावा, यदि ट्रैक सामग्री आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है या खराब गुणवत्ता की है, तो यह ट्रैक की सतह के पहनने को भी तेज करेगा।
समाधान:विश्वसनीय गुणवत्ता और अच्छे पहनने के प्रतिरोध के साथ एक ट्रैक सामग्री चुनें, जैसे कि क्रेन रेल जो जीबी मानकों को पूरा करती है। नियमित रूप से ट्रैक की सतह की जांच करें। जब मामूली दोष जैसे कि पहनने और खरोंच पाए जाते हैं, तो सतह के धक्कों और अवसादों को खत्म करने के लिए समय पर उन्हें पोलिश और मरम्मत करें। गंभीर रूप से पहने हुए भागों के लिए, एक सरफेसिंग मरम्मत प्रक्रिया का उपयोग किया जा सकता है, और फिर उन्हें एक सामान्य सतह स्थिति में पुनर्स्थापित करने के लिए चमकाने का प्रदर्शन किया जा सकता है। उसी समय, ट्रैक पहनने को कम करने के लिए लंबे समय तक, उच्च-तीव्रता वाले निरंतर संचालन से बचने के लिए क्रेन के कार्य कार्यों की व्यवस्था करें।
असमान पहिया पहनना
कारण:खराब पहिया निर्माण की गुणवत्ता, जैसे कि पहिया व्यास और गैर-राउंड व्हील ट्रेड में बड़ा विचलन, क्रेन ऑपरेशन के दौरान पहिया और ट्रैक के बीच खराब संपर्क और पहिया के विभिन्न भागों के असमान पहनने के बीच खराब संपर्क को जन्म देगा। इसके अलावा, क्रेन ऑपरेशन के दौरान रेल गन्ना की घटना, अर्थात्, पहिया निकला हुआ किनारा और ट्रैक के किनारे के बीच असामान्य संपर्क और घर्षण, पहिया के एकतरफा पहनने को भी बढ़ाएगा और जब पहिया चल रहा हो तो शोर कर देगा।
समाधान:पहियों को खरीदते समय, गुणवत्ता को नियंत्रित करते हैं और गुणवत्ता को नियंत्रित करते हैं और पहिया आकार की सटीकता और गोलाई जैसे मापदंडों का परीक्षण करते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। पहियों को स्थापित करते समय, पहियों की स्थापना सटीकता सुनिश्चित करें और पहियों की क्षैतिजता और ऊर्ध्वाधरता को समायोजित करें। असमान पहनने वाले पहियों के लिए, पहनने की स्थिति के अनुसार उनकी मरम्मत या उन्हें बदलें। यदि रेल गन्ना की समस्या है, तो क्रेन के ऑपरेटिंग तंत्र, ट्रैक, आदि का एक व्यापक निरीक्षण करना आवश्यक है, रेल के कारण का पता लगाएं और इसे हल करें, जैसे कि पहिया की स्थिति को समायोजित करना और ट्रैक की विरूपण को सही करना।