उत्पाद परिचय
KPO बन्धन प्रणाली रेलवे ट्रैक बन्धन के क्षेत्र में एक आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली है, और इसके वर्गीकरण में KPO3, KPO6, KPO9, आदि शामिल हैं। सिस्टम में KPO क्लिप्स, एंकरिंग के लिए स्क्रू स्पाइक्स, पोजिशनिंग के लिए स्लीपर पिन, बोल्ट और कनेक्टिंग भागों के लिए नट, और अंडर-रेफ़रिंग के लिए पैड शामिल हैं। क्लिप ज्यादातर Q235 से बने होते हैं, और अन्य भाग प्रदर्शन आवश्यकताओं के अनुसार इसी स्टील से बने होते हैं। इसका उपयोग मुख्य रूप से पटरियों के लिए विश्वसनीय कनेक्शन और निर्धारण प्रदान करने के लिए विभिन्न प्रकार के रेलवे ट्रैक बिछाने के लिए किया जाता है। इसके लाभ सरल प्रणाली संरचना, आसान स्थापना और रखरखाव, और उच्च विश्वसनीयता हैं। उत्पादन के दौरान, पारंपरिक धातु प्रसंस्करण प्रक्रियाओं जैसे कास्टिंग, फोर्जिंग और मैकेनिकल कटिंग का उपयोग उन घटकों के निर्माण के लिए किया जाता है जो सटीक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, और फिर जंग प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए सतह उपचार किया जाता है।

K- प्रकार रेल फास्टनर सिस्टम रेल निर्माण में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला फास्टनर सिस्टम है। यह एक कठोर फास्टनर है और मुख्य रूप से लकड़ी के स्लीपर रेल के लिए उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषता यह है कि फास्टनर और पैड को अलग से डिज़ाइन किया गया है, जिसे स्थापित करना और समायोजित करना आसान है। पैड और रेल क्लिप को बोल्ट द्वारा स्लीपर को तय किया जाता है। रेल क्लिप स्लीपर पर रेल को स्लीपर पर जाने से रोकने के लिए स्लीपर पर रेल को दबाती है और स्लीपर पर रेल की स्थिरता सुनिश्चित करती है।
| केपीओ प्रकार रेल बन्धन प्रणाली की एक इकाई के लिए विनिर्देश | ||
| वस्तु | मात्रा | सामग्री |
| KPO क्लिप | 2 | Q235 |
| पेंच स्पाइक | 2 | ग्रेड 4.6: Q235 |
| ग्रेड 5.6: 35# | ||
| ग्रेड 8.8: 45# | ||
| एचएस बोल्ट 4 | 4 | ग्रेड 4.6: Q235 |
| ग्रेड 5.6: 35# | ||
| ग्रेड 8.8: 45# | ||
| हेक्स नट 2 | ग्रेड 5: 35# | |
| 2 | ग्रेड 8: 45# | |
| डबल कॉइल स्प्रिंग वॉशर | 2 | 65mn |
GNEE रेल रेलवे फास्टनरों के लिए वैश्विक खरीद सेवाओं में विशेषज्ञता वाली एक ट्रेडिंग कंपनी है। इसका एक राष्ट्रव्यापी आपूर्तिकर्ता नेटवर्क है। इसके मुख्य उत्पादों में विभिन्न प्रकार के मानक रेल भाग और विशेष भाग शामिल हैं। यह सख्ती से "थ्री नोज़" सिद्धांत को लागू करता है: अयोग्य कच्चे माल को कारखाने में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है, अयोग्य अर्ध-तैयार उत्पादों को स्थानांतरित नहीं किया जाता है, और अयोग्य उत्पादों को कारखाने को छोड़ने की अनुमति नहीं है। यह एक पेशेवर विदेशी व्यापार अनुवर्ती टीम से लैस है और एक "एक-से-एक" पूर्ण-प्रक्रिया सेवा मॉडल को लागू करता है। इसके उत्पादों का उपयोग रेलवे परियोजनाओं में 50 से अधिक देशों में किया गया है, विशेष रूप से "बेल्ट और रोड" के साथ बाजारों में, एक वार्षिक निर्यात मात्रा के साथ जो 20%से अधिक की वृद्धि दर को बनाए रखता है।






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