टाइप II रेलवे फास्टनर सिस्टम

इलास्टिक क्लिप और रिटेनर जैसे घटकों का उत्पादन डिज़ाइन विनिर्देशों के अनुसार किया जाता है। इलास्टिक क्लिप को फोर्जिंग और हीट ट्रीटमेंट से गुजरना पड़ता है, जबकि इंसुलेटिंग ब्लॉक को इंजेक्शन से ढाला जाता है। संक्षारणरोधी उपचार के बाद, घटकों को इकट्ठा किया जाता है, क्लैम्पिंग बल और अन्य गुणों के लिए परीक्षण किया जाता है, और निरीक्षण पास करने पर डिलीवरी के लिए अनुमोदित किया जाता है।

स्लीपर ग्रूव को साफ करें, स्पाइक्स को सल्फर से बांधें, रबर पैडिंग प्लेट लगाएं, रिटेनर और इंसुलेटिंग ब्लॉक स्थापित करें, इलास्टिक क्लिप को जकड़ें, वॉशर जोड़ें और नट को कस लें, फिर क्लैंपिंग फोर्स, ट्रैक गेज आदि का निरीक्षण करें।

रेलवे फास्टनिंग सिस्टम की पैकेजिंग करते समय, सभी घटकों को पहले साफ किया जाता है और जंग से बचाया जाता है, फिर विशिष्टताओं के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है और नमी रोधी बक्सों में रखा जाता है। सहायक सामग्री को बफर सामग्री द्वारा अलग किया जाता है, और परिवहन के दौरान कोई क्षति न हो यह सुनिश्चित करने के लिए बक्सों पर मॉडल और मात्रा जैसी जानकारी के साथ लेबल लगाया जाता है।

टाइप II इलास्टिक क्लिप में टाइप I की तुलना में अधिक ताकत और अधिक क्लैम्पिंग बल होता है, जो उन्हें भारी ढुलाई वाले रेलवे के लिए उपयुक्त बनाता है। टाइप I स्प्रिंग वॉशर का उपयोग करता है, जबकि टाइप II नायलॉन रिटेनर सीटों का उपयोग करता है, जो बेहतर इन्सुलेशन प्रदर्शन और अधिक अनुकूलित संरचना प्रदान करता है।