ज्ञान

रेल पटरियों में सटीक टॉर्क नियंत्रण और बोल्ट सुरक्षा

ट्रैक सबग्रेड ट्रैक संरचनाओं के प्रमुख कंपन अवमंदन घटक हैं। उनका लोचदार मापांक सीधे तौर पर पहिया रेल कंपन संचरण की दक्षता को प्रभावित करता है और उच्च

फिशप्लेट जोड़ ट्रैक का एक प्रमुख कनेक्शन घटक है। पारंपरिक फ़्लैट-संयुक्त फ़िशप्लेटों में संयुक्त कदम होने का खतरा होता है, जिससे ट्रेन की सवारी की सुग

गोला बारूद क्लिप की सतह का संक्षारण प्रतिरोध सीधे उनकी सेवा जीवन को निर्धारित करता है। पारंपरिक हॉट डिप गैल्वनाइज्ड कोटिंग्स में जस्ता परत के छिलने और

ट्रैक फास्टनिंग सिस्टम रेल और स्लीपर के बीच मुख्य कनेक्शन है, जो इलास्टिक क्लिप, फिशप्लेट, बोल्ट और क्लैंपिंग प्लेट जैसे घटकों से बना है। इन घटकों के

रेल सामग्री की धातुकर्म गुणवत्ता सीधे इसके पहनने के प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध को निर्धारित करती है। राष्ट्रीय मानक रेल मुख्य रूप से U71Mn और U75V स्टी

रेलवे ट्रैक फिटिंग रबर पैड (या रेल पैड) स्टील रेल और कंक्रीट स्लीपर के बीच रखा गया एक लोचदार घटक है, जो गुजरने वाली ट्रेनों से कंपन, प्रभाव और शोर को

जीआरएसपी (ग्रूव्ड रबर सोल प्लेट) रेल रबर पैड एक विशेष रबर घटक है जो रेलवे की स्टील रेल और उसके स्लीपर (टाई) के बीच कंपन को अवशोषित करने, प्रभाव को कम

एक रेल पैड, जिसे रेल रबर प्लेट भी कहा जाता है, रेल टाई प्लेट और रेल के पैर के बीच डिज़ाइन किया गया है, जो एक लोचदार पॉलीयूरेथेन मैट द्वारा बनाया गया ह

रेलवे ट्रैक संरचना के लिए रेल रबर पैड ट्रैक संरचना में महत्वपूर्ण घटक हैं। इन्हें स्टील रेल और कंक्रीट स्लीपरों के बीच स्थापित किया गया है। इसका मुख्य

एक रेल पैड, जिसे रेल रबर प्लेट भी कहा जाता है, रेल टाई प्लेट और रेल के पैर के बीच डिज़ाइन किया गया है, जो एक लोचदार पॉलीयूरेथेन मैट द्वारा बनाया गया ह

एक रेल पैड, जिसे रेल रबर प्लेट भी कहा जाता है, रेल टाई प्लेट और रेल के पैर के बीच डिज़ाइन किया गया है, जो एक लोचदार पॉलीयूरेथेन मैट द्वारा बनाया गया ह