टाइप वी इलास्टिक क्लिप फास्टनर सिस्टम

वी-प्रकार का स्प्रिंग क्लिप फास्टनर एक बोल्ट फास्टनर है जिसे उच्च गति रेलवे ट्रैक सर्किट की आवश्यकताओं और पुलों पर फास्टनरों के प्रतिरोध को समायोजित करने की आवश्यकता को पूरा करने के लिए विकसित किया गया है। इसमें और इसके बीच सबसे बड़ा अंतर हैII-स्प्रिंग क्लिप फास्टनर टाइप करेंयह है कि फास्टनर के इन्सुलेशन प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सल्फर एंकर्ड सर्पिल स्पाइक्स को सर्पिल स्पाइक्स और एम्बेडेड स्लीव्स द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। साथ ही, गेज बाफ़ल अब रेल के निचले हिस्से को बकल नहीं करता है, बल्कि केवल रेल के निचले हिस्से के किनारे के किनारे को दबाता है, जिससे सर्पिल स्पाइक की लंबाई कम हो जाती है और बोल्ट का विलक्षण बल कम हो जाता है।

V-प्रकार के स्प्रिंग क्लिप फास्टनर में शामिल हैंसर्पिल स्पाइक्स, फ्लैट वाशर,वसंत क्लिप, रेल पैड, गेज बैफल्स और एंबेडेड स्लीव्स (जो स्लीपरों के निर्माण के समय स्लीपरों में डाले गए हैं)। जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, दाईं ओर रेल की ऊंचाई को समायोजित करने की आवश्यकता है, और एक ऊंचाई समायोजन पैड भी है।

ये दो प्रकार के होते हैंलोचदार क्लिप: सामान्य अनुभागों में उपयोग की जाने वाली W2-प्रकार की इलास्टिक क्लिप और कम क्लैंपिंग बल वाली X3-प्रकार की इलास्टिक क्लिप जिसका उपयोग पुलों पर किया जा सकता है। W2-प्रकार की इलास्टिक क्लिप का व्यास 14 मिमी, क्लैंपिंग बल 10 kN और स्प्रिंग स्ट्रोक 12 मिमी है; X3-प्रकार की इलास्टिक क्लिप का व्यास 13 मिमी, क्लैंपिंग बल 4.5 kN और स्प्रिंग स्ट्रोक 8 मिमी है।

रेल पैड के नीचेदो प्रकारों में विभाजित हैं: रबर पैड और मिश्रित पैड। पूर्व का उपयोग सामान्य अनुभागों में किया जाता है, और बाद वाले का उपयोग कम फास्टनर प्रतिरोध की आवश्यकता वाले अनुभागों में किया जाता है।

गेज अनुचरग्लास फाइबर प्रबलित नायलॉन 66 से बने होते हैं और इन्हें सात मॉडलों में विभाजित किया जाता है: नं . 2, नं . 3, नं . 4, नं . 5, नं . 6, नं . 7, और नं . 8. मॉडल 4 और 6 का उपयोग मानक गेज के लिए किया जाता है।

ऊंचाई-एडजस्ट करने वाले पैडमोटाई के अनुसार चार विशिष्टताओं में उपलब्ध हैं: 1 मिमी, 2 मिमी, 5 मिमी, और 8 मिमी, और इन्हें रेल पैड के नीचे और स्लीपर की रेलिंग सतह के बीच रखा गया है।