गिट्टी चटाई के तहत रेलवे

गिट्टी मैट रेलवे गिट्टी ट्रैक और सबग्रेड की गिट्टी परत के बीच स्थापित एक लोचदार शीट घटक है, जो आमतौर पर रबर, पॉलीयुरेथेन, या अन्य बहुलक सामग्री से बना है, जिसमें 10-50 मिमी . से मोटाई होती है

इसकी लोच का उपयोग करके, यह गाड़ियों से गतिशील भार को अवशोषित और नम करता है, गिट्टी घर्षण और गिरावट को कम करता है, जिससे गिट्टी की सफाई के रखरखाव चक्र का विस्तार होता है . यह वाइब्रेशन और शोर को कम करते हुए सबग्रेड सेटलमेंट को रोकने के लिए समान रूप से लोड को वितरित करने में मदद करता है, ट्रैक स्थिरता और दफन क्षमता {}} {

गिट्टी मैट का व्यापक रूप से उच्च गति वाले यात्री लाइनों, हेवी-हॉल रेलवे, और कमजोर सबग्रेड स्थितियों के साथ वर्गों में उपयोग किया जाता है .

गिट्टी मैट के मुख्य कार्य और अनुप्रयोग मूल्य

• लोड अवशोषण:लोचदार विरूपण प्रभाव को कम करता है, 30-50%द्वारा गिट्टी पहनने में कटौती करता है, उच्च गति और भारी-रेल लाइनों के लिए रखरखाव की लागत को कम करता है .
• तनाव वितरण:समान रूप से कमजोर सबग्रेड और निपटान-प्रवण क्षेत्रों की रक्षा के लिए लोड फैलाता है .
• कंपन और शोर नियंत्रण:वाइब्रेशन को कम करता है और आसपास के क्षेत्रों में शोर संचरण को कम करता है .
• स्थायित्व:गिट्टी विस्थापन को कम करता है, अपक्षय को रोकता है, और ट्रैक जीवन का विस्तार करता है .
• जल निकासी समर्थन:पारगम्य डिजाइन जल निकासी को बढ़ाता है, गिट्टी नरम और ठंढ क्षति को रोकता है .

गिट्टी मैट के आवेदन को लोचदार घटकों जैसे अंडर-रेल पैड और अंडर-स्लीपर पैड जैसे "मल्टी-लेयर इलास्टिक कुशनिंग सिस्टम" के रूप में समन्वय की आवश्यकता होती है:

अंडर-रेल पैड मुख्य रूप से डायरेक्ट व्हील-रेल प्रभावों को अवशोषित करते हैं, जबकि गिट्टी मैट गिट्टी बेड स्तर पर लोड वितरित करते हैं, वे कंपन ट्रांसमिशन पाथवे . को कम करते हैं

गिट्टी मैट को इष्टतम लोचदार प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए गिट्टी कणों और गिट्टी बिस्तर के संघनन घनत्व के ग्रेडेशन से मेल खाना चाहिए और ढीले गिट्टी . के कारण "लोचदार विफलता" को रोकना चाहिए

उच्च गति और यात्री-समर्पित रेलवे: उच्च-आवृत्ति कंपन से गिट्टी गिरावट को रोकते हुए कंपन/शोर में कमी के माध्यम से यात्री आराम को बढ़ाता है .

भारी-भरकम रेलवे: उच्च लोच और थकान प्रतिरोध के माध्यम से भारी धुरा लोड को झकझोरता है, गिट्टी और प्रभाव को प्रभावित करने से बचाता है .

मौजूदा लाइन अपग्रेड: पूर्ण ट्रैक किए गए पुनर्निर्माण के बिना कमजोर उप-समूह या निपटान-प्रवण वर्गों को पुष्ट करता है, लोड-असर क्षमता में सुधार .

पर्यावरणीय रूप से संवेदनशील क्षेत्र: वाइब्रेशन और शोर ट्रांसमिशन को कम करके शहरी/पेरी-शहरी क्षेत्रों में इको-स्टैंडर्ड्स से मिलता है .}

समुद्री परिवहन

पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) परिवहन:पैलेटाइज्ड गिट्टी मैट को कंटेनर में बड़े करीने से स्टैक किया जाता है, और ट्रांसपोर्टेशन के दौरान झटकों और टकराव को रोकने के लिए अंतराल को फिलर्स (जैसे फोम बोर्ड, स्ट्रेच फिल्म) से भरा जाता है; समुद्र में उच्च आर्द्रता वातावरण के प्रभाव से बचने के लिए कंटेनर की आंतरिक दीवारों पर नमी-प्रूफ फिल्में रखी जा सकती हैं।

कंटेनर लोड (एलसीएल) परिवहन से कम:व्यक्तिगत प्रबलित पैकेजिंग की आवश्यकता होती है, अन्य सामानों से बाहर निकलने के कारण विरूपण को रोकने के लिए फूस के बाहर एक लकड़ी के फ्रेम के साथ .

भूमि परिवहन

भूमि परिवहन:बारिश के पानी से भिगोने से रोकने के लिए माल का पूरा वाहन टार्पुलिन से ढंका जाएगा; पैलेट को ठीक करते समय, स्टील वायर रस्सियों का उपयोग अचानक ब्रेकिंग . के दौरान विस्थापन से बचने के लिए गाड़ी से जुड़ने के लिए किया जाएगा

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